看不懂初判表裡面的內容，完全沒有概念，是不是有什麼玄機？警察交付初判表的時候也不說，原因在於如果今天你是次因，後來去鑑定變成主因，警員怕你去找麻煩。
班長認為會談判比看懂初判表重要，見人說人話、見鬼說鬼話、看到神就不要說話；你在調解會提出的問題，就會知道你的程度，而這影響你可以取得的金額。就好比一塊蛋糕被切成10等份，懂得人就拿得比較多。兄弟分蛋糕吃，哥哥說：貢獻最多的可以拿比較多等份，接著說：我是哥哥拿了一塊蛋糕吃掉，都是我照顧你拿了第2塊吃掉，我比你聰明拿第3塊吃掉，爸爸比較疼我拿了第4塊吃掉，就這樣依序把十塊蛋糕都吃完。弟弟傻眼在那邊不曉得要說什麼！那這個跟車禍調解肇事責任比有什麼關係？等等班長說明。
班長衷心祝福各位班兵，能夠善加利用所教的技巧，希望在調解場所對你有所幫助。
第一項技巧，調解主席常以初判表來認定車禍調解肇事的陳述，關鍵是先肇責後體傷，若我零肇責，對方死亡也拿不到賠償金。運用班長所教的三項技巧，調解時主席常說初判表在第一位就是主因，而主因責任就是七成，次因是三成。這種說法誰規定？如果是各半呢？
第二項技巧，初判表顯示對你有利，也就是明明你是主因但卻顯示是次因，可能是疏漏或搞錯，那麼你就同意。反之初判表是正確，對你不利，你可說不同意使用2/8成、1/9成、4/6成、5/5成的成數來認定。
第三項技巧，初判表你全責，一定要去鑑定因為對方不會理你。但是可以若能取得八成的優勢就同意，不要去鑑定以免被翻盤。
加上不主動說出車禍與職業災害有關，因為不見得是好事，摻入不可預測的結果，焦點要放在初判表的主軸。
勞保職災成立的關聯在勞工保險因執行職務兒而致傷病審查準則第18條。
車禍調解肇責成數與職災成立差異在於無照、騎車吻合車種駕照，輕型駕照騎輕型機車，
重型駕照騎重型機車與車禍調解無關，但與勞保職災有關。常提到超速收到紅單不等於不是職災卻影響車禍調肇責成數。
有相關車禍職災問題，可以留言告訴班長遇到的情況，讓班長來解答。
回顧
提出問題很重要
蛋糕理論
先肇責後體傷
掌握鑑定時機
初判表運用三技巧
勞保職災有專屬規定
兩者差異性
專業代辦，協助處理理賠事宜
代理項目：勞保理賠、勞資糾紛
代勞項目：車禍調解、保險理賠
提供服務計有：
勞保理賠辦理勞保局的任何拒賠、補件案件
勞資糾紛受託向雇主說明並請求損失
車禍調解處理衍生調解理賠
保險理賠代為提出有力證據，爭取完整理賠金
我是理賠吳班長，關於勞保/強制險/車禍/保險/學平險/相關問題
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